低地板列车车体减振技术研究

• 作者: 林昊
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低地板列车 车体减振 点头运动 动力吸振器
• 年，卷（期）: 2020,（22）
• 所属期刊栏目: 工程技术与创新
• 页码范围: 173-174
• 页数: 2页
• 分类号: U270.2
• 语种: 中文

摘要

本文建立了低地板车辆刚柔耦合动力学分析模型,该模型考虑了车下悬挂和车体的弹性耦合振动.分析了该车辆悬挂系统在不同的车轮磨耗条件下的振动变化规律.计算结果显示,不同的车轮踏面磨耗下,车辆悬挂的横向振动变化较大,而垂向振动变化较小;优化设计车辆的横向悬挂参数可以很好地改善车轮磨耗对车辆悬挂的影响,最后给出了优化后的悬挂参数取值范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林昊		12	6	2.0	2.0