能量回收式电涡流缓速器制动策略研究

• 作者: 丛林鹏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 电涡流制动 能量回收式电涡流缓速器 制动力矩补偿
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U260.357
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.01.015

摘要

文章结合电涡流缓速器和再生制动能量回收技术的优点,提出了能量回收式电涡流缓速器制动补偿策略.利用再生制动系统提供的制动力矩为电涡流缓速器在持续制动过程中的制动力矩热衰退予以补偿.以GB12676-2014政策法规为验证标准,车辆在满载情况下在7％的坡道上保持以30km/h的车速匀速行驶5km为仿真目标,对某商用车型进行仿真分析.验证了该策略使得实际产生的总制动力矩始终能满足驾驶员的制动需求,可以延缓电涡流缓速器温升,保障车辆行车安全.