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摘要:
为了解城市公共交通出行的时空特征,改善城市公交的运营服务,提升居民公共交通出行效率,对居民使用公共交通出行下车站点及下车时间的计算方法进行研究.利用出行链的思想,对连续出行的乘客采用阈值内最近邻算法判定公交下车站点信息.针对一些出行链头部或尾部断裂的情况,通过分析乘客中长期历史乘车记录,利用Mean Shift聚类算法得出每个乘客的居住地中心点O与工作地中心点D,采用阈值内最近邻算法计算离工作地中心或居住地中心最近的距离,从而对下车站点进行补充.实验结果表明,该方法能补充居民行程中85%的下车站点及时间,且准确率较高.
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文献信息
篇名 基于Mean Shift的公交下车站点判定方法
来源期刊 软件导刊 学科
关键词 智能公交 出行链 Mean Shift 公交下车站点 最近邻算法
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 计算机软件与理论
研究方向 页码范围 145-149
页数 5页 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.201752
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
智能公交
出行链
Mean Shift
公交下车站点
最近邻算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
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