基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
两轮自平衡小车本质是一种倒立摆,其控制原理为关键技术.考虑控制器、传感器、驱动电机在平衡控制中的延迟现象,建立了两轮自平衡小车的动力学模型,采取PID控制算法和Smith预估校正模块的平衡策略,通过Simulink进行仿真研究.讨论了阶跃与正弦信号下时滞对小车的影响以及PID的控制效果.发现在控制环节中加入Smith预估校正模块,能有效减小时滞的影响,得到更好的控制效果.
推荐文章
两轮小车姿态检测与平衡控制研究
加速度计
陀螺仪
互补滤波
自平衡控制
一种基于竞赛的两轮自平衡小车的设计
自平衡智能小车
两轮小车
直立控制
寻迹
两轮自平衡车实验平台的设计
两轮自平衡小车
数据融合
卡尔曼滤波
STM32
模糊理论和PID相融合的两轮自平衡机器人智能控制系统
自适应PID
模糊控制器
VB语言
模糊理论
信号跟踪
两轮自平衡机器人
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 时滞影响的两轮自平衡小车的PID控制研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词
年,卷(期) 2021,(18) 所属期刊栏目 探索与观察
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
出版文献量(篇)
36164
总下载数(次)
96
总被引数(次)
46655
论文1v1指导