不同算法对纯电动汽车动力匹配优化的影响

• 作者: 覃俊源 肖瑜玥 糜沛纹 秦国锋 伍明福 陈冰
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 优化算法 动力系统 速比优化
• 年，卷（期）: 2021,（14）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车|NEW ENERGY AUTOMOBILE
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.14.042

摘要

本文通过计算匹配动力系统参数,提出了两档自动变速器(AMT)驱动方案.基于Isight与Cruise联合仿真平台对动力系统进行仿真分析,以最大爬坡度、最高车速和变速器速比范围为约束条件,以汽车0-100km/h加速时间、最大爬坡度、百公里电耗为目标进行多目标优化,研究多岛遗传算法、NSGA-Ⅱ、Pointer优化器算法对结果的影响.结果表明,NSGA-Ⅱ优化收敛更稳定,各优化结果更为平衡.