基于多目标优化模型的电动汽车充电调度策略

• 作者: 刘岩 邓彬 王瑾 于洋洋 陈栋
• 来源期刊: 沈阳工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多目标优化 电动汽车 电网安全 充电功率 粒子群算法 峰谷电价 有序充电
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 电气工程|Electrical Engineering
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 分类号: TM744
• 语种: 中文
• DOI: 10.7688/j.issn.1000-1646.2022.02.02

摘要

针对电动汽车充电带来的配网系统负荷峰谷差过大的问题,基于配网系统负荷变化基本情况,提出了动态多目标优化模型的电动汽车充电调度控制策略.构建了动态多目标优化模型,并提出了控制充电功率和控制起始充电时间两种优化调度控制策略,采用动态粒子群算法对模型进行了求解.仿真结果表明,优化控制方案能够起到削减负荷峰值的作用,和优化前相比负荷峰值下降约20％,节约充电成本40％ ～55％.