基于国六标准工况的车用柴油机N2O排放特性研究

• 作者: 刘冰
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 氮氧化物 排放测量
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究|Performance Research
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2022.02.009

摘要

以1台4缸国六车用柴油机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了国六阶段WHSC循环和冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N2O的排放特性.研究表明:原机排放中N2O排放极低,但使用后处理系统后N2O的排放量会大幅增加;WHSC循环中,从大负荷变化为小负荷时会形成N2O排放峰值,在怠速工况下N2O排放量很小;在WHTC循环中,冷态循环开始时由于冷启动排温低,N2O排放很低,400 s以后冷态和热态的N2O排放趋势基本一致,循环后期随排温升高N2O排放增加,且热态的循环比排放量稍大于冷态.