基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
步行荷载模型的参数识别是准确重构步行荷载的前提.通过试验得到单人不同步频下的步行荷载加速度时程,经过傅里叶变换得到步行荷载频谱,获得各阶动载因子与实际步频.基于包含亚谐分量的步行荷载傅里叶级数模型,提出均匀试验设计与BP神经网络相结合的相位角识别方法,进而重构步行荷载.结果表明,提高均匀试验设计的水平数可以提高相位角的识别精度与重构步行荷载的准确性,各步频实测-重构步行荷载的均方根相对误差最小值约为9%,最大值约为21%,均值约为15%,在重构步行荷载时考虑亚谐分量可以更好地反映行人左右脚的步行荷载差异,步行荷载主、亚谐分量的各阶相位角大致服从变异系数为30%~70%的正态分布.
推荐文章
基于BP神经网络的交通标志识别
交通标志
BP神经网络
标志识别
物联网
基于遗传神经网络的飞行载荷参数识别
飞行载荷
飞行参数
BP
遗传算法
留出方法
基于BP神经网络的地震动信号识别
BP神经网络
小波变换
目标识别
数据融合
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于BP神经网络的单人步行荷载参数识别
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 工学
关键词 步行荷载 参数识别 均匀试验设计 BP神经网络
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 193-200
页数 8页 分类号 TU312+.1
字数 语种 中文
DOI 10.13197/j.eeed.2022.0219
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
步行荷载
参数识别
均匀试验设计
BP神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
总下载数(次)
7
总被引数(次)
70935
论文1v1指导