停缸技术对增压直喷汽油发动机的性能影响研究

• 作者: 郭向阳 刘强 吴春玲 杨永真 白晓鑫
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 工学
• 关键词: 增压直喷汽油发动机 停缸 燃油经济性 排放特性
• 年，卷（期）: 2022,（8）
• 所属期刊栏目: 产品分析|Product Analysis
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: TK419+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2022.08.014

摘要

本文基于一款4缸增压直喷汽油发动机,在研究区域内,控制停止发动机第2、3气缸的工作,研究停缸技术对汽油发动机的燃油经济性和排放特性的影响情况.研究结果表明:发动机应用停缸技术,在研究区域内,发动机的缸内温度提高,混合气的混合条件改善,燃烧更加完全,因此发动机的燃油消耗降低,THC排放量也随着降低.同时发现,停缸技术的应用,在绝大部分研究区域,对CO和NOx排放量的影响大体上是呈现增高趋势的.对于PM和PN来说,发动机使用停缸技术对其是基本无影响的.