北京汽车期刊
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北京汽车

Beijing Automotive Engineering

影响因子 0.2205
《北京汽车》是全国汽车行业创办较早的科技类期刊,面向汽车科技人员、企业领导、使用维修人员、汽车爱好者和广大高校师生,以服务我国汽车工业和企业发展,促进科技交流和技术进步为宗旨。
主办单位:
北京汽车研究所有限公司 北京汽车工程学会
ISSN:
1002-4581
CN:
11-2227/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100079
地址:
北京市丰台区方庄南路9号院
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  • 作者: 曹立波 杜文建 王鹏 胡敏锋
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  17-21
    摘要: 文中建立了某轿车及可变形移动壁障的侧面碰撞有限元模型.采用计算机仿真方法,通过与标准要求及实验数据对比,验证了模型的有效性.结合有限元分析软件LS-DYNA及多刚体动力学分析软件MADYMO...
  • 作者: 何天明 李海波
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  22-25
    摘要: 文中介绍了汽车半主动悬架系统的研发状况,着重对半主动悬架的控制策略研究现状进行了分析和评价,探讨了今后半主动悬架系统的研究趋势.
  • 作者: 汪俊彪 贺德建
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  26-28,32
    摘要: 汽车工程测试向多物理量、高精度、自动化的方向发展,为测试技术提出了新的要求.文中基于现代汽车工程测试的需求,介绍了虚拟仪器的定义、构成、特点和关键技术,并根据实例,阐述了虚拟仪器技术在汽车工...
  • 作者: 吴利辉 陈昌明
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  29-32
    摘要: 文中结合多体动力学及有限元法,建立了刚柔耦合的整车强化振动台架试验模型,以强化时域路谱作为输入激励,对整车进行4通道振动仿真.并根据振动结果,应用应变寿命法对白车身进行疲劳寿命分析,其结果用...
  • 作者: 倪明东 李岳林 许建民
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  33-35
    摘要: 文中对汽油机瞬态排放测量的必要性以及国内外发展现状进行了较为详细的介绍,根据国内发动机实验室的具体情况给出了一种利用稳态发动机试验台进行瞬态排放测试的方法.进而提出了可以基于符号时间序列分析...
  • 作者: 申伟
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  36-39
    摘要: 开发替代燃料是解决我国油气短缺的重要手段.二甲醚(D M E)以其优异的特性被普遍视为多用途、多来源的清洁替代燃料.它不仅可以实现无烟燃烧,超低排放,而且价格便宜,原料充足.文中介绍了二甲醚...
  • 作者: 张林 杜子学 王淑芳
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  40-43
    摘要: CATIA中的电子样机漫游器技术是在计算机的环境下,对平台上的产品进行录制和进一步的管理,通过环境漫游和人机交流来对产品进行审核,从而大大提高了工作效率,降低了产品的成本,缩短了产品的开发周...
  • 作者: 孙天健 赵双
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  44-46
    摘要: 汽车电子系统日益复杂,车载网络作为汽车通信和控制的基础,已成为汽车电子技术发展的趋势.目前应用最为广泛的是CAN总线,LIN总线作为汽车CAN网络的一个功能补充,是一种低成本汽车总线系统.L...
  • 作者: 肖宏清 袁建军
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  1-3,11
    摘要: 汽车在进行制动试验中,速度传感器的延迟时间、速度更新速率及制动开始点和结束点的定义均对制动距离造成影响,文中对制动试验中速度信号的分析与处理及各种影响因素进行讨论.
  • 作者: 廖洪波 曹立波
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  4-8
    摘要: 文中通过对行人交通事故数据的统计分析,说明了人-车事故中行人头部损伤防护的重要性.介绍了EEVC法规提出的头部模块碰撞试验评价方法,并指出了其对平头微型车无法进行评价.通过建立行人与轿车及平...
  • 作者: 包海涛
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  9-11
    摘要: ABS在汽车上的应用与推广,提高了汽车的制动安全性,文中通过对可变容积式ABS系统中液压控制装置的组成、结构和功用的分析,以及对三通道ABS液压系统的工作过程及其特点的分析,为进一步的设计打...
  • 作者: 喻厚宇 邓楚南 黄妙华
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  12-15
    摘要: 文中研究了双电机双轴驱动纯电动车的驱动和制动控制策略,以达到提高车辆动力性、延长续驶里程和保证车辆制动性能的目的.当车辆行驶阻力小时,采用轴荷大的车轴作为驱动轴进行单轴驱动.当车辆行驶阻力大...
  • 作者: 张志民 徐川 栗新
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  16-18
    摘要: 文中结合汽车工业的核心竞争力呈现出多元化、群体化的趋势,提出要提高我国轿车工业的国际竞争力,就必需强化竞争力主要评价指标.
  • 作者: 刘志强 李岳林 许建民
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  19-20,24
    摘要: 文中概述了汽油机燃烧循环变动的研究意义以及国内发展现状,将燃烧循环变动的评价指标进行了比较,总结了影响燃烧循环变动的主要因素.
  • 作者: 何天明 杨超 江海霞
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  21-24
    摘要: 动力性和经济-眭是汽车的重要评价指标,而汽车传动系的传动比是决定汽车动力性和经济性的关键,文中以加速时间和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双...
  • 作者: 史瑞祥
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  25-27
    摘要: 文中分析了传统电子控制系统开发存在的不足,阐述了现代汽车电子系统集成环境的开发,对汽车电子化的自主研发和对我国汽车工业的发展具有重要意义.
  • 作者: 宋景良 邓丽梅 邓亚东
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  28-30
    摘要: 有限元模型建立质量的好坏,对求解规模和所得结果的准确性有很大影响.文中分析了单元划分、结构简化和焊点间距等对有限元模态分析结果的影响.
  • 作者: 周易
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  31-34
    摘要: 汽车电动窗潜在着夹伤人的危险.文中描述了一种霍尔信号加上电机电流检测的防夹系统.该系统在电动窗关闭遇到障碍物时能自动识别并使摇窗电机反转,实现防夹和消除安全隐患的目的.
  • 作者: 张练忠
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  35-36,39
    摘要: 产品车在送车过程发生后桥右车轮抱死,导致车辆摆尾损坏事故,现场调查初步断定因轴承轴向间隙调整缺陷导致轴承发热烧结,造成后桥抱死.由此对轻型货车轮毂轴承调整工艺进行了分析,判定原因,提出改善方...
  • 作者: 何耀民
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  37-39
    摘要: 文中针对汽车车架给出了模态试验的实验原理及实验结果,并对结果进行了分析,模态试验和理论计算相对照的结果表明模态试验分析不仅可以用于分析车架结构的动力学特性,还可以直接评价结构设计,预估在一定...
  • 作者: 徐志军 邱翠榕
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  40-43
    摘要: 多刚体动力学仿真技术是虚拟设计的一个重要组成部分,在汽车设计中发挥着越来越重要的作用.文中详细介绍了多刚体动力学仿真技术在汽车设计中的具体应用过程和应用领域,并且对其未来的发展趋势做了详尽的...
  • 作者: 周君 胡磊
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  44-46
    摘要: 利用逆向工程基础数据信息得到的经过初步处理的车身点云,并结合相关软件进行分析,探讨了汽车车身曲面重构以及曲面光顺技术的应用问题.
  • 作者: 吴时兵 曹立波
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  1-4
    摘要: 文中介绍了侧面碰撞下胸部的损伤生物力学研究状况以及各种评价方法.建立了胸部在侧向和斜向钝性冲击作用下的Madymo仿真模型,通过对比肋骨变形的仿真曲线与标准试验曲线,验证了模型的有效性.通过...
  • 作者: 王国莹 王星
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  5-7
    摘要: 首先对驱动桥壳的静强度进行了分析,然后通过Pro/E Wildfire版软件建立了驱动桥壳三维几何模型,再利用MSC.PATRAN网格生成器,建立驱动桥壳的有限元模型.最后针对相应的有限元分...
  • 作者: 周荣 袁庆强 赵春明
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  8-11
    摘要: 汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具,伴随着科技的发展,车速越来越高,汽车的碰撞安全已成为全球关注的焦点.因此,研究汽车的碰撞安全标准以及给人体带来的伤害有着很重要的现实意义.文中通过...
  • 作者: 朱东庆 杨超 江海霞
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  12-14
    摘要: 文中首先介绍了发动机噪声的分类,然后分析发动机噪声的形成原因,并从燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声三大方面进行控制.
  • 作者: 黄振邦
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  15-18
    摘要: 汽车前悬架系统部件之间的运动关系十分复杂,对整车的操纵性和平顺性有很大的影响.在现有的汽车双横臂前悬架数据的基础上,用ADAMS软件建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析评价悬架数据的...
  • 作者: 吴利辉 陈昌明
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  19-22
    摘要: 汽车所受到的动力学路面载荷是随机的,利用多体动力学方法可以将路面随机信号传递到车身上,并可以方便地以功率谱密度的形式表达.车身的随机响应又可以利用MSC/Nastran中的频率响应模块方便地...
  • 作者: 叶晰海
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  23-25
    摘要: 模拟现实交通事故中的碰撞,展开车对车偏置碰撞试验,对试验中特殊的设施、准备方法、试验控制及试验结果进行研究与分析,并对如何进一步展开两车正碰试验作了探讨.
  • 作者: 冯樱 刘加华 张胜兰
    刊名: 北京汽车
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  26-29
    摘要: 文中介绍了自顶向下设计的基本概念和方法.分析了采用自顶向下方法进行汽车变速器结构设计的过程.该方法支持并行工程及工作组之间的协同设计和相关设计.

北京汽车基本信息

刊名 北京汽车 主编 乔威
曾用名
主办单位 北京汽车研究所有限公司 北京汽车工程学会  主管单位 北京汽车集团有限公司
出版周期 双月刊 语种
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ISSN 1002-4581 CN 11-2227/U
邮编 100079 电子邮箱 bjqc@bari.cn;bjqc@chinajournal.net.cn
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