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控制与信息技术
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KONGZHI YU XINXI JISHU
曾用名：
变流技术与电力牵引|大功率变流技术(-2017.12)
影响因子
0.2801
主办单位：
中车株洲电力机车研究所有限公司
ISSN：
2096-5427
CN：
43-1546/TM
出版周期：
双月刊
邮编：
地址：
出版文献量（篇）
1119
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 在多障碍物的结构化道路场景下,智能车辆需要在满足道路边界约束的同时实现连续避障.在给定全局参考路径的前提下,针对智能车辆在多障碍物环境下的局部路径规划问题,文章通过坐标系转换,将规划问题转换...
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2. 信息动态刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要：
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对深空探测、制导与控制、故障诊断中状态方程为强非线性(不能线性化)并且含有未知输入(系统误差)的情况,文章提出了一种非线性自识别自校准滤波方法,并分别结合秩采样和Sigma点采样方法,详细...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为了控制浮空飞行器的飞行轨迹,必须对平流层风场进行建模预测.传统理论模型只能用于预测未来几个小时的风速,而用BP神经网络模型则可预测未来几天的风速.为此,文章分别采用BP神经网络、遗传算法优...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 司机驾驶行为是影响车辆能耗的重要因素之一.为准确分析司机驾驶行为,文章首先利用灰色关联分析对驾驶行为参数进行关联性分析,用于提高模型的性能;然后结合C4.5决策树算法,建立司机驾驶行为模型,...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 磁耦合谐振无线电能传输系统接收功率与负荷变化的关系受到广泛关注,其与拓扑结构和耦合系数强相关.针对带整流负荷的磁耦合谐振系统,文章通过建立4种拓扑结构的等效电路模型得出接收功率的表达式;进一...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对现存LiFePO4电池荷电状态(SOC)估算不准的问题,文章提出了一种基于在线极限连续学习机(OSELM)的SOC估算模型,其借助OSELM快速学习能力,通过在线学习方式提高了网络的泛化...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对实际工况环境下安时积分法对动力电池荷电状态(SOC)估算所存在的累计误差和最大可用容量变化问题,文章通过大量试验分析了不同温度条件下的不同充放电倍率与电压、容量之间的关系,并提出了一种基...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对辅助变流器试验过程中预充电时间与理论计算值相差较大的问题,文章根据辅助变流器的主电路和逻辑控制时序,通过对充电电路进行简化等效以及对支撑电容的模型构建,得出了充电时间理论值与实际值存在差...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 250 km/h标准动车组平台是用于满足不同速度等级的全面自主化高速动车组平台,但受最高开关频率的限制,其输出具有高频率、低载波比的特点,使得逆变输出含有丰富的谐波成分,由谐波引起的电机振动...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： PWM技术中死区效应是引发逆变器谐波的重要因素之一.传统的基于脉冲的死区补偿方法是在判断桥臂电流极性的基础上,对脉冲移相实施死区解耦控制;而实际应用中数字控制器存在一定的延时,且当逆变器工作...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对车企的云平台开发基础薄弱和大数据应用能力差的问题,为满足电动汽车车辆安全、预测性维护、车辆优化设计等多维度多层次数据应用需求,文章提出了一种基于车载终端的边缘计算的实现方案,设计了以Ar...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 当前,在CRH2型动车组运营过程中ATP自动过分相网络控制策略缺陷导致牵引封锁的情况时有发生,对列车运营安全带来了极大风险.为此,文章提出了一种改进型的网络控制策略:当短编组重联运行时,远编...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 基于目前国内各机务段存在相当多的机车在驻外段运用以及机车数据在整备场下载落地的情况,针对驻外段机车的中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)数据无法跨局回传的问题,文章提出了两种数据跨局回传...
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15. 一种智能地铁车载应急处置系统刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,现场应急故障处理成为智能运维管理的重要环节.文章设计一种基于OCS300平台的地铁车载应急处置系统.该系统可以实现故障诊断、应急处置以及司机操作自动监测,其故障数...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对动力集中型动车组拖车无牵引控制和列供控制的特点,综合考虑传输的数据量、实时性要求及系统成本等因素,基于LonWorks通信原理,提出了一种适用于时速160 km动力集中电动车组拖车的网络...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为实现牵引系统故障的准确定位,文章提出了一种基于小波分析和深度信念网络的故障诊断方法,其分别采集机车牵引系统正常与故障时的数据,利用小波分析计算小波能量分布序列和小波熵来组成特征向量并作为训...
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刊名： 控制与信息技术发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 单体电压的不一致性影响动力电池使用寿命和行车安全.为了实现动力电池不一致性的及时预警,文章基于车联网平台海量历史数据,构建时间维度反应不一致性退化趋势的健康因子,并基于荷电状态分段区间进行健...
控制与信息技术基本信息
| 刊名 | 控制与信息技术 | 主编 | |
| 曾用名 | 变流技术与电力牵引|大功率变流技术(-2017.12) | ||
| 主办单位 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
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| ISSN | 2096-5427 | CN | 43-1546/TM |
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| 地址 | 湖南省株洲市 |
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