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151. 一种确定低周应变疲劳应变-寿命曲线的方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 基于Manson-Coffin方程处理低周应变疲劳应变-寿命曲线,提出了一种在短寿命区用低周应变疲劳试验数据,长寿命区(5000周～50000周)用高周疲劳试验数据联合确定材料的高温低周应变...
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152. 平均应力及其分散性对结构振动可靠性的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 基于传统的结构振动分析,利用Goodman曲线和应力-强度干涉理论,将结构的平均应力及其分散性的影响引入结构振动可靠性模型.结合其它相关参数的分散性,分别建立了平均应力为定值和随机变量时的结...
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153. 结构动力响应精细积分级数解的并行计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 讨论了精细积分法的存储需求问题,指出级数解更适合计算大型结构的动力响应分析.研究了精细积分法级数解的并行计算,精细积分法的时程积分公式包含两项,采用第一项串行、第二项并行的并行算法对精细积分...
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154. 喷口加齿湍射流增强混合的实验与数值研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 实验测量了圆湍射流和不同数目加齿射流流场速度信号,用标准κ-ε模式对实验中对应条件的湍射流流场进行了数值计算.研究了喷口不同数目加齿对自由湍射流多尺度湍涡结构的控制效果.结果表明:加齿改变了...
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155. 建筑物顶部锥形涡空间演化的数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 运用通用流体力学计算软件FLUENT,对建筑物表面风荷载问题进行了数值模拟,讨论和分析了采用不同湍流模型获得的结果差异.通过与风洞实验结果的对比,选择了v2-f湍流模型对40°风向角建筑物顶...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 在一种双楔顶压、侧板中置的常规后掠侧压式进气道基础上通过减小顶板第二压缩角,引入圆弧压缩面设计了一种具有较高流量系数的进气道.利用Fluent商业计算软件对比研究了该进气道与常规进气道在Ma...
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157. 一种双S弯非常规进气道地面工作状态的试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究,得到了该类进气道的地面工作特性,结果表明:(1)双S弯非常规进气道在地面工作状态下,随着出口马赫数的增加,总压恢复系数呈下降趋势;稳态...
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158. 高速风扇噪声的频谱分析中带宽的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 叶片通过频率分量是风扇噪声的主要成分,但在对噪声测量信号进行频谱分析中发现选择不同带宽可导致显著不同的叶片通过频率分量谱值.讨论了使用不同带宽对相同风扇噪声记录进行的快速傅里叶变换(FFT)...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 采用三维粘性非定常数值模拟方法研究了重复级低速压气机内部非定常流动,其中包括静叶Clocking(时序)效应以及尾迹-边界层、尾迹-尾迹和尾迹-泄漏流的相互作用.对静叶时序效应的结果分析显示...
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160. 基于并行遗传算法压气机叶片自动优化设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 结合小生境法与算子自适应法对基本遗传算法进行改进,采用WinSock接口、多线程、CS体系结构,实现并行遗传算法.将并行遗传算法与NS方程流场计算方法、Hicks-Henne函数叶型参数化方...
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161. 再生冷却推力室耦合传热数值模拟刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 对大推力液体火箭发动机再生冷却推力室内部燃气、室壁和再生冷却剂进行了耦合传热数值计算.采用二维轴对称N-S方程描述推力室内部燃气的湍流流动与传热,对冷却剂流动采用简化的一维模型,通过室壁的偶...
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162. 氢氧全流量补燃循环发动机主要参数优化分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 根据给定的运载任务,建立了氢氧全流量补燃循环发动机的能量特性模型、运载器质量模型和轨道模型,以运载器有效载荷为目标函数,利用枚举法进行了发动机性能参数的优化研究.通过计算,验证了质量模型的准...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 首先对某大型太阳能火箭发动机(Solar Thermal Propulsion:STP)的实验情况,进行了结构分析和基本实验条件估算.然后利用FLUENT计算软件,采用等壁温模型,对其吸热/...
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164. 预应力作用下弧齿锥齿轮的动频率计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年5期页码:摘要： 弧齿锥齿轮是航空发动机中的基本元件,常发生共振破坏.运用自主开发的弧齿锥齿轮设计分析系统建立了包含齿轮完整结构的有限元网格模型,并导人ANSYS软件中进行了考虑工作转速和啮合扭矩引起的预应力...
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165. ε-N曲线和P-ε-N曲线整体推断方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 由于应变疲劳试验数据在lgΔεe-lgN (或 lgΔεp-lgN )坐标系中呈现散点形式,并且疲劳寿命标准差随弹性分量和塑性分量减小而增大,所以无法通过成组试验法和同方差回归分析测定ε-N...
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166. 脉冲爆震燃烧效率的探索性试验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 为了对脉冲爆震燃烧过程的燃烧效率有一个初步了解,在分析脉冲爆震发动机工作原理的基础上,设计了一套带有压力可调单向阀结构的取样系统,并进行了试验验证.试验针对爆震频率为5Hz、当量比为1的汽油...
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167. 高焓超声速气体取样分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 对取样探针内的流场进行了一维分析,证明气流中的化学反应能够被成功冻结.建立了取样分析系统,并对其进行了密封性校核.利用该系统对燃烧室尾气进行了取样以及色谱成分分析,进而推算了燃烧效率,得到的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 以涡轮叶片新型超级冷却技术的研究为背景,在具有冷却通道的新型冷却结构中加入多孔介质,采用实验与数值模拟相结合的方法研究了不同孔隙率条件下,新型冷却结构的热驱动换热规律,实验和计算结果基本一致...
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169. 突片作用下气膜冷却对流传热特性的试验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 为了研究突片对气膜冷却的影响规律,设计了3种不同堵塞比的等边三角形突片,并对其对气膜冷却特性的影响规律进行了实验研究.研究结果表明,与无突片的气膜冷却相比,突片的存在提高了对流换热系数,在吹...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 通过实验研究了冲击雷诺数Rej、旋转雷诺数Reω、以及冲击孔的排列方式、冲击孔到靶板之间的距离等参数,对旋转条件下半封闭空间内多孔冲击平均换热特性的影响.实验结果表明:随着冲击雷诺数的增大,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 新型超级冷却技术(NSCT)是一种基于热驱动理论的新型冷却技术,针对该技术的平均换热特性进行了实验研究,结果表明:随着浮力数Bu、旋转雷诺数Reω、进口冷气雷诺数Rez的不断增大,旋转条件下...
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172. 带60°肋和气膜孔矩形通道换热研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 采用非结构化网格和realizable k-ε紊流模型,求解三维N-S方程,对带60°肋和气膜孔矩形通道在入口雷诺数9×104,气膜孔总出流比为0.22时进行了换热特性的数值模拟.带气膜孔的...
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173. 加热板上蒸发液滴动态特性的实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 采用高速摄像技术可视化观察5 μl小液滴在铜、铝和不锈钢表面上的蒸发与核化过程,板温50～112℃.实验测量了液滴高度、湿润半径和接触角随时间的动态演化.板温低于100℃时蒸发处于自由界面蒸...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 用实验的方法对高位垂直进气转静系旋转盘的风阻效应进行了研究,研究结果表明:转盘无量纲力矩系数随着旋转雷诺数的增加而减小;转盘无量纲力矩系数随着流量系数的增加而增加;且与冷却的具体结构有关;在...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 本文进行了对比性的实验,以研究相变材料微胶囊(MEPCM)-水悬浮液在水力直径为2.71mm的矩形小通道内的层流流动传热性能.实验中用的MEPCM颗粒的平均粒径为4.97μm,与蒸馏水混...
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176. 电控旋翼气弹动力学建模研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 研究了电控旋翼的气弹动力学建模方法.以有限元旋翼气弹分析程序LORA01为基础,首先给出了一种能计及襟翼移轴补偿影响的时域综合非定常气动力模型,并将伺服襟翼作为额外引入的质量体计入结构动力学...
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177. 有限长壁面处理对叶片气动弹性稳定性的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 应用壁面处理控制叶片颤振与其他方法相比有其特殊优势,但由于加入软壁面特别是有限长的壁面处理,给求解方法带来很多困难.本文提出一种新的模型,采用一种新方法--传递单元法,从而有效避免了界面匹配...
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178. 采用SBR法研究飞机进气道的雷达散射截面刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 采用弹跳射线法(SBR)对飞机发动机进气道的雷达散射截面(RCS)进行了分析计算.通过光学射线跟踪、场强跟踪及口径积分方法,研究了任意截面和形状的管道电磁散射特性,通过在微波暗室的实际测量,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 运用全隐式无分裂方法,紊流模型采用修正的B-L代数模型,数值模拟了超音速流通过腔内存在平板的空腔流动.研究了腔内有不同长度平板存在的空腔流动的剪切层自持性振荡,并与无平板存在时的现象进行类比...
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180. 高精度两步TVD格式的构造及数值检验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2006年6期页码:摘要： 基于通量分裂的思想,利用Taylor级数理论和第二步限制器函数的控制,构造了在光滑区域空间为三阶、时间为一阶精度的高分辨率全变差递减(TVD)格式.该格式在激波过渡点降为一阶迎风格式.并从单...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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