航空科学技术期刊
出版文献量(篇)
2815
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航空科学技术

Aeronautical Science and Technology

影响因子 0.2971
以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向,宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策,综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。
主办单位:
中国航空研究院
期刊荣誉:
全国优秀科技期刊二等奖  北京市全优期刊  航空优秀科技期刊一等奖 
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
出版周期:
月刊
邮编:
100009
地址:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
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  • 作者: 尚守堂 扈鹏飞 田方超
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  1-3
    摘要: 射流预冷技术(MIPCC)是扩展现有涡轮发动机工作范围的一条有效技术途径和重要发展方向,其技术研究将极大地支撑后续高速/高超声速飞行器动力技术的研究和发展.根据国内外研究现状,梳理了开展射流...
  • 作者: 刘志远 夏树丹
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  4-11
    摘要: 以CC3离心叶轮为研究对象,基于ANSYS叶片造型模块,设计与之匹配的楔形扩压器和单圆弧扩压器,采用数值模拟方法对匹配两种扩压器的离心压气机性能进行分析和对比.结果表明,对于进口亚声速和叶片...
  • 作者: 丁然 丁磊 禹强华 钟斌
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  12-20
    摘要: 通过分析北斗二代一期三频载波相位观测量间误差的相关性,提出基于解算不定方程求解特定波长和电离层延迟下噪声最优的线性组合系数;分析了不同类型组合观测量的误差特性,鉴于由不同原始载波相位观测量组...
  • 作者: 刘永志 查建平
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  21-25
    摘要: 区别于常规单旋翼带尾桨直升机,共轴双旋翼直升机具有独特的动力传动构型,其所构成的扭振系统特性也具有自身特点.采用模态综合法分析建立此类直升机的扭振系统动力学分析模型,通过算例对该系统扭振固有...
  • 作者: 刘丹 魏嘉利
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  26-31
    摘要: 本文采用D-S证据理论方法研究机载数字通信系统电磁环境适应性量化评估问题,并以某型直升机上的航管应答机为研究对象,对评估方法进行了验证,消除了以往评估中采用专家打分法等人为方法对评估对象进行...
  • 作者: 刘朝君 多瑞楠 张甲奇
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  32-36
    摘要: 针对高空高速飞行器的空速系统校准,提出了一种基于高空气象探测气球系统的空速校准方法.通过探空气球系统获取飞行空域的大气数据,以此为基础完成对飞行器的空速系统校准.飞行试验结果表明,采用探空气...
  • 作者: 宋亚辉 张晓亮 秦浩
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  37-41
    摘要: 分析通过喷气式发动机静态噪声试验数据获得其自由场声压级的数据修正方法.通过对点声源在刚性地面和有限声学阻抗地面上的分析,得到了基于地面试验数据的自由场声压级修正量计算方法.在此基础上,将点声...
  • 作者: 寇福军 王泽峰
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  42-45
    摘要: 给出了一种直升机桨叶结构载荷校准过程中的预扭角确定方法.首先,介绍了试验原理,试验设计为在桨叶摆振方向小角度范围内加载,计算桨叶剖面在摆振方向加载时对应剖面的挥舞弯矩输出,在线弹性范围内,理...
  • 作者: 姜雪梅 车转转
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  46-52
    摘要: 捷联惯导系统标定技术对提高导航精度十分必要,而惯性导航系统标定选择的滤波方法直接影响到标定的精度.本文对不同状态的滤波估计方法进行了理论分析,利用不同标定仿真环境下所采用的卡尔曼滤波及其他滤...
  • 作者: 杨文凤 胡晓庆 马庚军
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  53-57
    摘要: 针对倾斜尾桨直升机的侧滑-俯仰耦合进行了分析研究.首先描述了倾斜尾桨直升机在横侧静稳定性模拟试飞中出现的侧滑-俯仰耦合现象;进而分析了该耦合产生的机理,给出了该耦合的主要影响因素;最后对该耦...
  • 作者: 孟晓伟 张宏林 杨文凤
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  58-62
    摘要: 基于叶素理论和滑流理论,建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法,在此基础之上,根据高正-辛宏理论,并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角,对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界进行了预测,并与飞行...
  • 作者: 张宏林 杨文凤 田磊
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  63-66
    摘要: 滚转侧滑耦合是直升机飞行品质试验的重要内容.结合某型直升机的飞行试验,通过参数辨识及数值仿真,给出了不同气动参数下直升机滚转侧滑耦合响应结果,并对气动参数对直升机滚转侧滑耦合及飞行品质的影响...
  • 作者: 于琦 刘国强 董明明
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  67-73
    摘要: 通过分析某型直升机在尾起落架着地时出现的机体异常振动,建立了一种以直升机状态及操纵参数为基础,以时频分析为手段的地面动不稳定性方法.首先分析异常振动与正常振动的异同点,通过时频分析获得引起异...
  • 作者: 周云 胡和平 高乐
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  74-78
    摘要: 直升机的飞行性能很大程度上取决于它的旋翼性能,桨尖形状对旋翼的性能有着重大影响.为了进一步提高旋翼的性能,基于4m直径的无轴承模型旋翼,采用矩形桨尖、抛物线后掠桨尖、抛物线后掠+下反桨尖、尖...
  • 作者:
    刊名: 航空科学技术
    发表期刊: 2018年1期
    页码:  封2
    摘要:

航空科学技术基本信息

刊名 航空科学技术 主编 魏金钟
曾用名
主办单位 中国航空研究院  主管单位 中国航空工业集团公司
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1007-5453 CN 11-3089/V
邮编 100009 电子邮箱 ast@aviationnow.com.cn
电话 010-64094034 网址 www.aviationnow.com
地址 北京东城区交道口南大街67号主楼202室

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