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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 提出了一种改进时域采样的建模方法.在分析柴油机闭环低阶控制模型可辨识性的基础上,使用基于曲轴角度域的时域变周期采样和相关最小二乘算法,辨识了用于柴油机电子调速器参数优化的柴油机低阶动态模型....
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 建立了内燃机整机振动多自由度主动控制系统模型,推导了内燃机整机振动全状态施控最优控制规律和部分状态施控次优控制规律;以4135型柴油机为例,用计算机模拟了全状态施控最优反馈控制和部分状态施控...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 采用高温绝缘材料制作绝缘子,并重新设计了绝缘子结构,优化了电极参数.试验结果表明,该静电旋风捕集器能在较高温度下保持良好的性能,但高温下静电旋风捕集器的捕集效率要低于低温下的效率.对高温和低...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 提出了一种改善车用高速增压中冷柴油机低速大扭矩性能的自动变进排气供油正时(AVIEIT)涡轮增压系统,阐述了AVIEIT系统的基本原理.利用"有限体积法"程序,对12V150及D6114柴油...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 通过数值模拟方法,发现高压共轨式喷油器针阀液压控制腔的液力过程和作用在针阀上液压力的相互关系,对喷油器的时间响应特性、喷油器供油规律和供油量具有重要影响.在喷油器制造中将表现为喷油定时和喷油...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 设计了一种用于柴油机稳态工况下微粒测量的部分流稀释取样系统,该系统稀释通道内径为150 mm,全长为2350 mm,稀释通道内稀释排气流量为556 m3/h,雷诺数为73000,稀释比用CO...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 介绍了一种研究柴油机喷油系统中汽泡的新方法--频谱分析法.通过对柴油机喷油系统中存在不同汽泡类型时其压力波频率结构特性的分析,作者发现汽泡与频谱结构存在着内在的联系.通过这种汽泡与频谱结构的...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 运用ADINAT/ADINA有限元程序分析了船舶柴油机活塞的三维温度场和三维应力应变场,并采用带中央环状缺口的圆柱型试件在单轴疲劳试验机上进行了热疲劳寿命模拟试验,根据高温强度理论归纳了当量...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 将摩擦学设计知识分为说明类知识和控制类知识两类,结合常用的知识表示方法,系统地提出内燃机摩擦学设计说明类知识的类层次表示,并用规则类封装了控制类知识.实践证明,这种知识表述方法适合摩擦学设计...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 低温化学反应能够产生大量的活性基,并有显著的热量释放,足以使末端气体温度提高到自燃的程度.作者基于低温化学反应机理,建立了一个简易化学动力学模型,当给定混合气的量和初始计算温度时,该模型能预...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 对一个轿车发动机的曲轴进行了符合实际情况的三维建模,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,并通过曲轴的疲劳试验对分析和计算结果进行了验证.对忽略惯性力、忽略相邻曲拐影响、忽略扭矩的简化模型分别进...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 要对发动机非稳定工况实施最优控制,就应对其在非稳定工况下的工作过程做深入的研究.求取燃烧放热率是进行燃烧过程优化研究的基本手段,但在迄今为止的各种燃烧分析仪中,给出的多为稳定工况分析结果.作...
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13. 内燃机缸内稳态斜轴涡流特性研究刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 以角动量合成理论为基本依据,以内置式稳态滚流测量装置测量所得的滚流试验数据和稳态涡流试验数据为源数据,推导了缸内斜轴涡流特性参数的计算公式;并利用这些公式计算了CA1102发动机两种缸盖的斜...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 利用线性不稳定性理论,对粘性液体燃料射流射入气体介质的射流模型所对应的色散方程进行了数值求解.利用计算结果,分析了液体燃料射流不稳定性研究中的3个最重要的无量纲参数韦伯数We、雷诺数Re及密...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 利用对色散方程的数值计算结果,分析了实际射流参数如射流速度、液体种类、喷孔半径、液体粘度、介质压力等对分别处于瑞利模式和泰勒模式下的液体射流的最不稳定频率及其最大扰动增长率的影响.结果表明,...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 给出在定容燃烧弹中火花点燃CH4-空气充量进行湍流预混合燃烧的试验结果并进行了分析,得到一些有价值的结论:如在火核起始发展期中存在一个最小火焰传播速度,此时的火核半径与湍流积分长度标尺大致相...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响.以试验为基础,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性,并对比了负荷对...
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18. 斯特林发动机动态特性的研究刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 建立了斯特林发动机动态系统的非线性数学模型,模型包括:发动机本体模型、温度控制模型、功率控制模型、负载模型等.结合某型4缸双作用斯特林发动机,开展了发动机的仿真研究和试验研究,研究结果表明,...
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19. 根据排放成分确定空燃比的研究刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 介绍了由发动机尾气排放物求空燃比精确解的模型,分析了进气湿度和温度、气体分析仪精度、NOx浓度等对Φa计算值的影响.通过简化模型,得到了空燃比的使用计算公式,并给出了实际分析数据和对比结果....
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).本文介绍了诊断模型方法.通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性,建立了简明实用...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).本文介绍了第2种方法--波形分析方法.通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要： 气门机构采用液压间隙调节器(HLA)有诸多好处,但也带来了起动噪声、气门机构刚度降低、HLA对气门机构动态特性敏感以及可能发生泵升等问题.为此,探讨了HLA液压模型和弹簧-阻尼模型参数的含义...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年3期页码:摘要：
内燃机学报基本信息
| 刊名 | 内燃机学报 | 主编 | 苏万华 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0909 | CN | 12-1086/TK |
| 邮编 | 300072 | 电子邮箱 | editor@transcsice.org.cn |
| 电话 | 022-27406812 | 网址 | www.transcsice.org.cn |
| 地址 | 天津市卫津路92号 |
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