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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 为通过电机结构设计来提高电动汽车的动力性和经济性,理论探讨了电动车用永磁同步电机的稳态特性与其结构参数之间的关系,并使用OPPeD ePMSM软件进行了参数化分析;提出了电机主要结构参数的初...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 基于轴承弹流润滑分析的Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触模型,对一台四冲程汽油机的某连杆轴承及其相邻主轴承进行润滑分析,包括引入Kirchoff准则和Bernoulli...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 为更有效控制机动车的实际道路排放,轻型车国六法规中规定了实际行驶排放(RDE)的实验要求.由于没有固定的驾驶循环,道路交通状况和驾驶员的驾驶行为对RDE实验结果有重要影响,进而影响对车辆实际...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 鉴于传统的APU控制策略只关注使发动机工作在其效率最高点,而未考虑发电机效率对系统效率的影响,本文中在分析APU中发动机效率与发电机效率之间耦合关系的基础上,提出了发动机与发电机联合工作效率...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组.基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 为了在电动汽车中更好应用开关磁阻电机,采用线性假设描述开关磁阻电机激励,通过滤波白噪声描述路面激励.以路面和电机作为双激励源,基于1/4汽车2自由度系统建立开关磁阻电机驱动电动汽车的振动模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 采用2种装甲车辆常用冷却液(纯水和-35号冷却液),进行模拟柴油机缸盖水套的铸铝水道过冷沸腾传热实验.根据柴油机缸盖内冷却液的工作情况和实验装置的可控条件,对上述2种冷却液分别进行了冷却液不...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 针对自动离合器位置跟踪这一伺服控制问题,提出了一种新颖的控制方法.该方法将离合器的接合规律视为一种约束,为满足约束要求对系统施加一定的伺服约束力,在不引入格朗日乘子等参数的情况下,利用Udw...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 本文中通过试验研究某客车车内轰鸣声的产生原因和特性.首先,对车内轰鸣声和传动系扭振进行整车试验,然后通过阶次分析和频谱分析,确定车辆在高挡低速时的车内轰鸣声是由发动机2阶激励激起传动系的固有...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 利用动网格和滑移界面技术进行侧风条件下厢式货车超车过程数值模拟,以研究道路中央隔离带对车辆气动力影响规律.结果表明:无侧风时,隔离带对车辆气动力影响较小;但在侧风条件下,隔离带对车辆气动力产...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 针对纯电动汽车制动避撞系统,提出了基于反馈线性化的跟车距离、速度跟踪误差的滑模控制方法;考虑了模型非线性、系统参数不确定性和外部干扰的因素,建立车辆纵向动力学模型;采用指数趋近律的控制方法,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 本文中设计了基于转鼓试验台的排气辅助制动装置制动性能测试系统并用于对其性能进行评价.首先,分析了在转鼓试验台上进行排气辅助制动性能测试的可行性,并构建了以cRIO控制器及其C模块为核心的测试...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 鉴于电子液压制动(electronic hydraulic brake,EHB)系统液压管路复杂且难以集成驻车制动,而电子机械制动(electronic mechanical brake,E...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 针对拥堵工况下车辆自动变速器频繁换挡的问题,选取车辆平均车速、平均节气门开度和采样时间内制动踏板作动次数为评价因子,建立T-S模糊神经网络进行拥堵工况辨识,提出基于拥堵工况辨识的车辆自动变速...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 分布式驱动无人车能通过差动转向和原有自主转向的共同作用保证车辆的轨迹跟踪.在2自由度车辆动力学模型基础上,基于模型预测控制算法,提出预瞄时间自适应的轨迹跟踪方法,以满足转弯和直行工况的预测要...
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16. 电动轿车警示声设计方法研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 针对电动轿车低速行驶时车外声音过小而难以引起车辆和行人的警觉问题,本文中提出一种警示声的设计方法.首先,采集传统内燃机汽车车外声,并通过采用语音合成技术改变其声音信号特定频段内的幅值,以获得...
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17. 基于GRI的多车协同定位研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 为提高自动驾驶技术中的车辆定位精度,提出了一种基于GRI的多车协同定位方法.采用该方法时,一辆车依据GPS定位信息对本车位置进行估计,再通过车车通信接收周围车辆发来的根据其GPS测定的位置及...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要： 针对汽车B柱装配质量存在的问题,提出对B柱零件的装配定位布局进行稳健性设计的方法.以侧围外板为对象,以各定位块的坐标为设计参数,以零件制造偏差和定位偏差为噪声因素设计试验表,进行Taguch...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年4期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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