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应用力学学报2001年第z1期出版文献

出版文献量（篇）

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应用力学学报

投稿

Chinese Journal of Applied Mechanics

CA CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.5716

本刊是由国家科委审批公开发行的中央级学术刊物。主要反映现代力学在工程实际中的应用，及时交流运用控力学理论、计算方法和实验技术在解决工程实际问题中取得的新成果。涉及内容包括流体、振动、强度等方面的问题。

主办单位：

西安交通大学

期刊荣誉：

国际工程索引（EI）及我国力学类核心期刊

ISSN：

1000-4939

CN：

61-1112/O3

出版周期：

双月刊

邮编：

710049

地址：

西安市咸宁西路28号

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热门刊内文献

年度刊次

1. 航空用新型减振器

作者：姚起杭葛祖德

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 110-113

摘要：介绍了新型减振器的国内、外研制的概况.指出了新型减振器的优点,并介绍了新型减振器的类型、工作原理及应用.
2. 蜂窝夹层复合材料舵面对FES激励的动力学仿真技术

作者：周宏村曾宁李秋彦

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 64-68

摘要： FES (Flight Excitation System) 试验是通过机上FES系统产生激励、并借助伺服作动器输出舵面偏度信号,由此达到激励飞机结构的目的.本文针对蜂窝夹层复合材料舵面与伺...
3. 飞机结构件振动环境试验技术初探

作者：曹琦

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 127-130

摘要：阐述了试验载荷谱、激励方式、夹具设计技术、振动控制等四个关键技术.介绍了飞机结构件振动环境与其它载荷及环境的综合试验,同时对振动环境试验的发展趋势作一探讨.
4. 某型歼击机XX升机身副油箱尾锥振动故障分析研究

作者：朱广荣

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 20-23

摘要：从分析、振动实测、地面故障再现、结构更改、耐振试验,直至领先试飞全过程较系统地介绍了成功解决外场结构振动故障的实例.可为解决类似结构振动故障问题提供借鉴.
5. 飞机发动机支杆动力学设计方法研究

作者：施荣明邓吉宏陈桂彬

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 75-79

摘要：以某型飞机发动机安装结构为对象,以降低发动机传给机身的振动响应为目标,开展动力学设计研究.重点从发动机支撑杆系的质量和刚度出发,计算分析其对机身结构的减振效果, 为发动机支撑杆系的减振设计提...
6. 失衡转子的动力响应分析

作者：任兴民姜节胜杨文献

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 1-5

摘要：转子失衡是现场机组转子的常见故障之一.究其故障起因可将转子失衡从理论上划分为力不平衡和力偶不平衡两种类型,而在转子的实际运行过程中,这两种失衡状态往往是相互耦合在一起共同对转子的不平衡响应发...
7. 机载电子设备耐振试验时间的确定与合格判据

作者：龚庆祥

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 106-109

摘要：根据新研飞机研制过程中提出的问题,论证了机载电子设备仍需进行耐振环境试验的必要性 ,提出了机载电子设备耐振试验时间的确定方法,并对耐振试验的合格判据进行了研究,结果表明耐振试验中,如机载设备...
8. 弯曲薄板的动态响应特性分析

作者：金基铎

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 50-53

摘要：研究了两边铰支弯曲薄板在分布简谐激振力作用下的柱型弯曲振动.利用Galerkin方法进行离散化处理后,用数值方法分析了薄板的各种动态响应.结果发现,无论在曲率较大或较小区域都可能发生非周期运...
9. 飞机结构振动主动控制应用技术

作者：姚军姚起杭李岳锋郝联盈

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 54-58

摘要：阐述了以压电材料作为感受器与作动器进行真实飞机结构振动主动控制的一些应用技术,利用这些技术进行了真实飞机座舱结构的主动振动控制地面试验研究,取得了很好的控制效果 .
10. 压电梁的主动消振实验研究

作者：姚军姚起杭李岳锋

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 90-95

摘要：推导了压电梁的输入输出关系,建立了压电梁的传递函数模型,并进行了基于对消思想的主动振动控制实验,取得了理想的控制效果,表明了建模和控制方法的正确性与有效性.
11. 直升机结构动特性建模技术研究

作者：凌爱民李五洲韩普祥

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 131-136

摘要：在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以某直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究.采用从部件到...
12. 全机非对称外挂状态颤振分析

作者：王彬文许光启

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 193-197

摘要：对非对称外挂状态飞机的颤振特性作了分析,并对计算结果进行了窜支自动跟踪及可视化处理,取得满意的结果,为非对称密集模态飞机结构的颤振分析和数据处理积累了许多有益的经验.
13. 主动约束层阻尼结构振动控制试验研究

作者：姚起杭王亚锋郝联盈

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 101-105

摘要：基于主动约束层阻尼结构及独立模态振动控制方法,利用压电驱动器/传感器和粘弹性材料与薄板构成的复合层压阻尼结构,在理论研究的基础上,对一悬壁板结构进行了试验研究,给出了部分试验研究结果,分析总...
14. 全机低速颤振模型的全机稳定性分析

作者：罗时伟

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 167-177

摘要：研究全机低速颤振模型在风洞试验时出现的两种全机不稳定性:纵向静不安定和纵向动不稳定.研究它们出现时的气流速度(临界速度)随哪些因素变化及其变化规律,以便找到提高临界速度的方法,从而使全机低速...
15. 某型机跨音速等幅振动研究

作者：孙勇军王东森

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 203-206

摘要：针对某型机定型试飞中遇到的跨音速等幅振动现象,对该机的颤振分析和试飞实测振动数据进行了研究.结果表明,该型飞机跨音速等幅振荡现象主要是由于外挂物连接间隙引起的, 文中对采取的排故措施进行了描...
16. 阻尼材料在飞机炮振减振上的应用

作者：何连珠陈忠明黄季墀

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 114-117

摘要：在飞机炮舱区应用新型阻尼材料LJ5, 组成一个全新的阻尼结构系统来吸收由航炮射击时产生的冲击能量,改善其炮击的振动环境.可使炮舱区的动应力下降约30%.
17. 含裂纹平板的电子散斑振动测量与识别

作者：任兴民秦卫阳袁振宇闫正航

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 162-166

摘要：使用激光全息测量出平板试件振动的振型和模态频率,根据试件在没有裂纹和有裂纹时模态频率和振型的变化规律来定性识别裂纹的存在和裂纹出现的大致区域.该方法实现简单、避免传统识别方法中使用的复杂的数...
18. 自适应结构减振技术

作者：张方朱德懋陈国平

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 6-10,15

摘要：自适应结构选用压电材料作为功能材料进行振动减缓是一种有效的方案.本文对自适应减振压电结构研究了自适应结构的综合建模、自适应结构的最优控制和自适应减振评估与验证. 阐述了综合建模的正确性是进行...
19. 某新型直升机“地面共振”初步分析

作者：程金送

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 118-126

摘要：对某新型直升机垂直起落状态“地面共振”初步分析,采用经典的空间动力模型进行计算. 文中给出了该机“地面共振”初步计算的计算方法和计算结果,并得出初步计算结论.根据现有条件,该机暂时无法做起落...
20. 一种自适应双腔缓冲器动力特性研究

作者：吴启荣彭宗梁牟让科齐丕骞

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 96-100

摘要：建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法,同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型.对某型号飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析,并进行了落震试验验...
21. 具有频率约束的桁架结构可靠性拓扑优化

作者：姜节胜徐斌闫云聚

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 45-49

摘要：基于结构的可靠性,建立具有频率约束的桁架结构拓扑优化模型,即以桁架的横截面积为设计变量、重量最小为优化目标,位移、应力等可靠性及基频为约束,然后从优化策略- -拓扑组方法出发,先考虑桁架结构...
22. 结构模态参数的子空间辨识方法

作者：吴亚锋姜节胜

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 31-35

摘要：子空间状态空间系统辨识(4SID)方法是近年来出现的一种用于辨识线性振动系统动态特性的时域技术.它直接由输入/输出数据矩阵序列,通过基本的代数运算求取系统模型.本文概要地介绍了子空间系统辨识...
23. 飞机ASE分析技术

作者：李秋彦

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 178-184

摘要：飞机的气动伺服弹性稳定性检查是现代飞机研制中必须进行的一项工作.本文对其设计思想、理论计算方法、地面试验方法、风洞试验方法、飞行试验等内容进行了描述.
24. 汽车结构的动力响应计算

作者：姚一龙李暹薛涛明

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 24-30

摘要：在时域内计算了汽车结构在不同类型路谱(地面不平度函数)激励下的位移、加速度和应力响应.汽车分割成包括车身、车架在内的悬挂部件和非悬挂部件,建立各部件的有限元动力结构模型,并计算其模态特性.通...
25. 复合材料结构抗撞击损伤设计分析技术

作者：张鹏

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 151-155

摘要：着重叙述复合材料雷达罩、机/尾翼前缘结构的鸟撞损伤和整体油箱的战伤分析技术及其抗强撞击生存力设计要求及其准则,供型号研制应用.
26. 一种新型外挂物动力学计算模型

作者：李少华

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 16-19

摘要：翼下外挂物是现代作战飞机的必不可少的装备,由于其非线性环节多,一般的有限元模型不能很好地反映它的动力特性.本文通过计算和试验研究,探索出一种新的外挂物建模方法 ,并用于某型飞机机翼带外挂物振...
27. 飞机抖振问题研究进展

作者：杨永年牟让科

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 142-150

摘要：介绍了目前国内外对于飞机抖振问题研究的进展.主要介绍了目前国外对于飞机跨音速激波 -附面层相互作用诱导的机翼抖振、低速大攻角下分离流诱导的机翼抖振、垂尾抖振的试验和理论研究方法、研究成果以及...
28. 基于非定常N-S方程的三维机翼颤振特性研究

作者：叶正寅杨永年梁强

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 189-192

摘要：本研究采用N-S方程为控制方程,求解三维机翼的非定常气动力,并与颤振方程耦合迭代计算,求解机翼广义坐标响应的时间历程,根据广义坐标的时间历程的衰减、等幅和发散振荡等情况确定机翼颤振临界条件....
29. 发动机安装结构动力学设计

作者：施荣明

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 11-15

摘要：叙述了以歼八飞机为例的发动机安装结构动力学设计的背景,技术关键、九五期间的研究内容以及取得的进展和结论.
30. 转子-机匣局部碰摩的分叉与混沌行为分析

作者：袁惠群闻邦椿

刊名：应用力学学报

发表期刊： 2001年z1期

页码: 59-63

摘要：研究了转子-机匣系统发生碰摩时的分叉与混沌行为,分析了转子机匣频率比与刚度比、偏心质量等参数对系统分叉与混沌特性的影响.当转子机匣系统发生碰摩时除了通过倍周期、阵发性和拟周期分叉进入混沌外,...

应用力学学报基本信息

刊名	应用力学学报	主编	陈绍汀
曾用名
主办单位	西安交通大学	主管单位	国家教育部
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1000-4939	CN	61-1112/O3
邮编	710049	电子邮箱	cjam@mail.xjtu.edu.cn
电话	029-82668756	网址	www.cjam.net.cn
地址	西安市咸宁西路28号