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1.
【期刊】
交通方式划分的影响因素及其预测方法
作者:
赵懿琼
刊名:
科学之友
发表时间:
2008-03-01
摘要:
从城市交通规划的角度时交通方式划分的影响因素进行了分析,并研究了交通方式划分的预测方法,分析了集计方法与非集计方法的应用特点,最后结合实例阐述了非集计模型中的LOGIT模型在交通方式划分上的应用步骤.
城市交通
交通方式划分
非集计模型
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2.
【期刊】
高铁对民航业影响的地区差异分析
作者:
刘凡瑜
郑媛洁
刊名:
科技创新与生产力
发表时间:
2016-07-01
摘要:
在分析现有文献的基础上,提出高铁对民航业影响的地区差异研究课题,确定并分析影响消费者选择高铁或民航的主要因素及其影响程度,阐述高铁对民航业影响地区差异研究的理论框架,构建非集计模型并选择合适的指标进行实证计量分析,选取国内代表性线路,计算消费者选择不同出行方式的概率,并对其结果做出了解释.
交通运输
高铁客运
民航
非集计模型
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3.
【期刊】
基于行为的出行方式选择模型探讨
作者:
刘建明
黄中祥
刊名:
山东交通学院学报
发表时间:
2009-01-01
摘要:
非集计模型具有集计模型无法比拟的优点.对基于行为模型的基本理论和非集计模型进行了介绍,且给出了NL模型的具体求解过程和应用案例,分析了集计和非集计模型两者之间的关系.
行为模型
集计模型
非集计模型
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4.
【期刊】
综合运输通道旅客出行方式选择行为研究
作者:
张迦南
赵鹏
刊名:
中国铁道科学
发表时间:
2012-03-01
摘要:
针对综合运输通道内旅客出行距离长、频率低的特点,基于非集计理论和纯选择行为抽样调查法建立综合运输通道内旅客选择行为的Logit模型.对京沪运输通道内旅客选择行为随出发时间和出行距离变化情况的模拟表明,中长距离的旅客对综合运输通道内客运产品的选择受出发时间影响较大,客运需求结构在不同时段存在显著差异,而短距离旅客的出行方式选择行为受出发时间影响较小,此外各种运输方式的典型客运产品均存在优势运输距离范围.与京沪运输通道客运产品结构现状对比的结果表明,由综合运输通道内旅客出行方式选择行为模型得到的结果能够反映通道客运需求结构的现状,并且能够解释由客运供需矛盾引发的购票困难等现象,从而为综合运输通道客运基础设施的科学规划和客运产品的合理设计提供理论依据.
综合运输
旅客选择行为
非集计模型
客流调查
运输规划
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5.
【期刊】
基于非集计模型的交通需求预测方法
作者:
王凤群
王晓原
苏跃江
刊名:
山东理工大学学报(自然科学版)
发表时间:
2009-02-01
摘要:
交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理(TDM)策略的基础.传统的预测模型多以"四阶段法"为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和冗余.依据现代交通规划学理论,在回顾传统预测方法的基础上,对非集计模型进行深入研究;根据淄博市中心城区居民出行调查数据,预测居民出行方式分担率.研究结果表明,较集计模型,非集计方法能更好地刻画居民出行方式选择行为.
非集计模型
方式划分
交通需求预测
交通规划
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6.
【期刊】
高油价对居民出行方式选择的影响分析
作者:
胡列格
魏文彬
杨俊慧
江航
刊名:
铁道科学与工程学报
发表时间:
2011-04-01
摘要:
综合考虑居民出行选择行为的主要影响因素,以及小汽车(包括出租车)和公共交通工具(包括常规公交和轨道交通)之间存在的替代关系,建立了考虑油价上涨的非集计模型.验证了油价上涨带来的出行方式分担率和道路时空资源的变化,结果表明:油价上涨抑制了小汽车的出行需求,使得居民更多的采用低成本,节约资源的公交出行,实现了居民出行结构的优化,最终使城市道路时空资源在各种交通方式和出行人群中得到更加公平的配置,促进交通的公平性.
油价上涨
非集计模型
方式选择
道路时空资源
公平性
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7.
【期刊】
交通枢纽中换乘客流的非集计模型研究与应用
作者:
叶圃菲
张伟
欧冬秀
刊名:
交通信息与安全
发表时间:
2010-01-01
摘要:
在基于非集计离散选择模型的基本理论与建模方法上,结合上海南站乘客换乘调查数据,并选择公交车、出租车、私人小汽车等在内的枢纽站中拥有的交通方式作为居民出行的方式选择方案,建立了交通方式选择MNL模型.然后应用SPSS数据统计软件对所建的MNL模型的参数进行了标定.结果表明,非集计建模方法能够较全面的考虑换乘乘客出行选择的各方面影响因素,该方法是可行的.并且相对于集计模型,它减轻了调查样本的数量,从而使得该方法更为经济和有效.
非集计模型
交通枢纽
换乘选择
SPSS
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8.
【期刊】
基于主成分法优化的轨道交通通勤出行方式选择研究
作者:
康文峰
孙宝
刊名:
交通信息与安全
发表时间:
2013-03-01
摘要:
轨道交通一方面能够促进经济社会发展,改善投资环境,提高市民生活质量,缓解交通拥挤,但同时也需要大量的建造、运行、维护费用,到目前为止只有香港、大阪等少数几个地区能够回收运营成本.在这种情况下有必要针对轨道交通沿线居民的通勤出行,了解居民出行方式的机制,以便有关单位或机构采取相应的措施提高轨道交通的乘坐率.文中根据非集计建模的流程,以实际调查数据为基础,建立了多项Logit模型,并对其进行了相关的参数检验和解释.为了减小影响因素相关性带来的交互作用,采用了主成分分析法对变量进行筛选,通过模型参数检验的同时,模型检验中的命中率有所提高.
交通方式划分
轨道交通
非集计模型
主成分分析
灵敏度分析
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9.
【期刊】
交通方式划分的非集计模型——以蚌埠为例
作者:
任刚
周竹萍
张浩然
刊名:
东南大学学报(英文版)
发表时间:
2011-01-01
摘要:
为研究影响城市交通结构的主要因素,建立出行者属性与个体出行方式选择的合理关系模型.所有的出行者相关属性数据均由统计资料获得,方式选择数据由蚌埠市居民出行调查的数据获得.应用非集计模型来建立个人属性、家庭属性和出行属性与方式选择间的函数关系.建模结果表明:居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,其随着时间的推移变化甚微.非集计模型所推算的交通方式结构较为精确,可用于交通方式结构的预测.此外,所建模型亦能识别方式分担的主要影响因素,从而实现交通方式结构优化.
交通方式划分
交通方式结构
非集计模型
预测
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10.
【期刊】
黄浦江水上巴士交通规划设计
作者:
贺宁
杨东援
叶亮
郁敏
刊名:
同济大学学报(自然科学版)
发表时间:
2006-11-01
摘要:
浦江水上巴士交通是对新形势下上海城市水域资源的一种新的利用,水上新通道的构建有利于缓解日益拥挤的沿江、过江交通,并支持世博会的成功召开.通过大规模的调查和外部环境分析,把握水上巴士交通的可行性、功能定位、服务模式、线路走向.在非集计模型分析的基础上确定近期线路的服务水平及其相应的客流量,并提出配套的实施建议.同时,在城市交通的宏观背景下,试图与企业合作培育其水上客运市场,分阶段地打造黄浦江"水上公共客运通道+休闲游憩走廊".
水上巴士
客运通道
非集计模型
公交服务
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