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铁路网双向空重车流径路的多目标决策模型
铁路网双向空重车流径路的多目标决策模型
作者:
施勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路网
交通流量
多目标决策
车流径路
模型
摘要:
介绍了运输界关于车流径路的研究成果;分析了已有车流径路模型在车流已知情况下只对重车流径路进行优化所存在的不足;运用系统论及网络理论,对路网上双向,空重车流进行路径优化,构造了具有中国铁路网特点的适合于市场经济的多目标模型。
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文献信息
篇名
铁路网双向空重车流径路的多目标决策模型
来源期刊
上海铁道大学学报
学科
交通运输
关键词
铁路网
交通流量
多目标决策
车流径路
模型
年,卷(期)
shtddxxbb_1998,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
74-78
页数
5页
分类号
U292.3
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
施勇
上海铁道大学管理科学研究所
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引文网络
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1998(0)
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二级参考文献(0)
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节点文献
铁路网
交通流量
多目标决策
车流径路
模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海铁道大学学报
主办单位:
上海铁道大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1761/U
开本:
16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
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