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摘要:
提出了一种飞机起落架缓冲性能分析、试验、设计一体化的工程方法.利用起落架落震试验结果,自动识别缓冲器空气压缩多变指数和油孔流量系数等不可测参数,以便建立准确的起落架数学模型;并在此基础上对缓冲器充填参数和油孔尺寸进行优化设计,使得起落架着陆最大冲击载荷达到最小.试验验证结果表明,该方法是成功且有效的.
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文献信息
篇名 飞机起落架缓冲性能分析、试验、设计一体化技术
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 起落架 缓冲器 参数识别 优化设计
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 332-334
页数 分类号 V215.2
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐丕骞 1 34 1.0 1.0
2 牟让科 1 34 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
缓冲器
参数识别
优化设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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