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摘要:
提出了传动系统瞬态温度场的分析方法,建立了失去润滑条件下传动系统功率损失及对流换热系数的计算模型,该模型考虑了失去润滑后传动系统热状态参数的时变特征.在稳态热分析的基础上,求解了某直升机齿轮传动系统的瞬态温度场,为该传动系统生存能力的预测提供了理论依据.
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文献信息
篇名 某直升机齿轮传动系统的瞬态热分析
来源期刊 航空动力学报 学科 工学
关键词 齿轮传动 温度场 热分析
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 309-312
页数 分类号 TH132|V275.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8055.1999.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国定 214 2303 23.0 36.0
2 沈允文 126 3751 33.0 57.0
3 苏华 42 449 12.0 20.0
4 刘志全 3 106 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮传动
温度场
热分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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6663
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19
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