柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化

• 作者: 卓斌 李伟华 程庆澜 金昶明
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 调速系统 仿真 优化
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 页码范围: 356-360
• 页数: 5页
• 分类号: TK424.31
• 字数: 2829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.1999.04.010

摘要

以原物理系统(调速器-喷油泵-柴油机)为基础,增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响,建立了一个四元调速系统功能模型,能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理;利用自动控制理论对调速系统的稳定性进行判断,以一典型的柴油发电机组(装配RSV型调速器)标定工况"突卸"试验为对象,对调速系统的动态调节过程进行了计算机仿真,计算结果与瞬时转速实测曲线较为一致,表明理论分析方法是正确、有效的;另外,在模拟计算基础上,运用质量向量法对调速系统的动态调节过程进行了参数优化,以揭示设计参数对系统性能的影响,从而获得最佳的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卓斌	上海交通大学动力机械工程系	181	2797	28.0	39.0
2	金昶明	上海交通大学动力机械工程系	5	77	5.0	5.0
3	李伟华	上海交通大学动力机械工程系	9	75	6.0	8.0
4	程庆澜	江苏理工大学动力工程系	1	25	1.0	1.0