飞船返回舱跨声速全局稳定性研究

• 作者: 何开锋 和争春
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 返回舱 动稳定性 全局稳定性分析 数字仿真 极限环
• 年，卷（期）: 1999,（3）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: V2
• 字数: 3352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.1999.03.007

摘要

根据国内外在飞船返回舱这类短钝飞行器的亚、跨声速风洞试验中都发现了极限环振动形态这一问题,利用全局稳定性分析和数字仿真方法,研究了返回舱在跨声速和高亚声速飞行时的动稳定性,得到与风洞试验类似的结果,即返回舱处于极限环振动形态.因此,在返回舱再入亚、跨声速飞行段,为保证飞行安全,采用有效和可靠的姿态控制系统来控制和减缓动不稳定影响是必需的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何开锋		58	477	13.0	18.0
2	和争春		20	79	5.0	7.0