车辆悬架系统的能控性能观测性分析及仿真

• 作者: 卫修敬 帅克 张孝祖 罗雁
• 来源期刊: 江苏理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车悬挂装置 能控性 能观测性 仿真
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|TP13
• 字数: 3846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2000.03.006

摘要

建立了被动悬架与主动悬架系统的模型,通过状态空间法,运用Matlab语言,对系统的状态量和输出量的能控性和能观测性进行了计算分析,并提出了当状态不完全能控时,判断哪一个状态量不能控的方法.以某车为例,得到了悬架系统对于力执行机构输入u既能控又能观测,而对于路面输入不完全能控,路面输入对簧载质量速度不产生直接影响的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫修敬	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	26	2.0	2.0
2	张孝祖	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	13	2.0	2.0
3	罗雁	江苏理工大学汽车与交通工程学院	1	11	1.0	1.0