轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计

• 作者: 卞学良 白杨
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双横臂悬架 多刚体动力学 优化设计
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2000.01.001

摘要

本文运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算,编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序.优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响,并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数,使转向误差分布更合理.为双横臂悬架转向机构设计提供了一种实用的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白杨		15	29	3.0	4.0
2	卞学良		44	258	9.0	14.0