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摘要:
根据FSAE大赛规则,采用设定基准目标的方法确定整车的轴距、前后轮距、质心位置等重要参数,完成双横臂悬架主要参数、悬架导向机构的设计.利用CATIA对悬架各部分零件进行三维建模和装配,运用ANSYA对前悬立柱、摇臂进行强度校核.分析结果显示:设计的零件满足材料的强度要求.装配完成后的赛车实际运行结果表明:设计出的双横臂悬架系统具有较好的平顺性,设计方法合理,可为车辆悬架系统的理论计算和轻量化设计提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 FSAE赛车双横臂悬架系统设计
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 FSAE赛车 双横臂悬架 设计计算 强度校核
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 U461
字数 2410字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴华伟 湖北文理学院机械与汽车工程学院 5 16 2.0 4.0
5 李飞 湖北文理学院机械与汽车工程学院 2 5 2.0 2.0
9 姜杰 湖北文理学院机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
FSAE赛车
双横臂悬架
设计计算
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
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重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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