汽车可变阻尼悬架系统的数值仿真分析

• 作者: 张竟先 江浩
• 来源期刊: 上海铁道大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 可变阻尼 悬架系统 力学模型 仿真计算
• 年，卷（期）: shtddxxbb_2000,（6）
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: U463.330.2

摘要

以随机振动理论为基础，采用振动测试技术中侧取悬架频域特性的快速扫描激励方法，对汽车可变阻尼悬架系统力学模型进行数字快速正弦扫频激励的计算机仿真计算，获得非线性悬架系统频域特性的数值解，以此为基础计算并分析评价可变悬挂系统平顺性和安全性的指标。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江浩	同济大学汽车工程系	11	205	8.0	11.0
2	张竟先	同济大学汽车工程系	2	9	1.0	2.0