直升机剪刀式尾桨气动特性的研究

• 作者: 徐国华 王适存 赵景根
• 来源期刊: 中国航空学报(英文版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 剪刀式尾桨 旋翼 直升机 桨-涡干扰 自由尾流 气动特性
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 所属期刊栏目: Aerod ynamics
• 页码范围: 193-199
• 页数: 7页
• 分类号: V211.52
• 语种: 英文

摘要

对剪刀式尾桨的气动特性进行了实验和分析研究。描述了在模型旋翼台上进行的实验，给出了拉力和扭矩随剪刀角变化的实验结果，对比了“下旋翼在前”和“上旋翼在前”2种不同布置的影响。实验表明：“下旋翼在前”布置时的拉力大于“上旋翼在前”布置时的拉力；在某些剪刀角布置下会导致较强烈的桨-涡干扰。然后,建立了一个剪刀式尾桨气动特性计算的分析模型，并进行了验证。应用这个模型，计算了剪刀式尾桨的桨叶诱速分布、升力分布以及桨尖涡位移，解释了拉力随不同剪刀角布置而变化的实验结果和实验中出现桨-涡干扰的原因。最后，提出了几点结论。