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车辆半主动悬架自适应模糊控制器设计与仿真
车辆半主动悬架自适应模糊控制器设计与仿真
作者:
李德超
陈龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆
半主动悬架
自适应
模糊控制器
摘要:
提出了一种新的自适应模糊半主动悬架控制器,它以模糊控制原理为基础,融合自适应方法,将模糊系统辨识和模糊控制结合起来,并对自适应模糊控制规则进行修正,以在线自适应调整模糊控制的有关参数,提高了模糊控制器的控制效果,具有很强的适应性和鲁棒性.结果表明,该控制系统明显地改善了控制系统的动态性能.
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自适应
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文献信息
篇名
车辆半主动悬架自适应模糊控制器设计与仿真
来源期刊
江苏理工大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
车辆
半主动悬架
自适应
模糊控制器
年,卷(期)
2001,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
18-21
页数
4页
分类号
U463.33
字数
2787字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2001.06.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈龙
江苏理工大学汽车与交通工程学院
5
79
5.0
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2
李德超
江苏理工大学汽车与交通工程学院
3
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
半主动悬架
自适应
模糊控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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