双燃料发动机供气系统匹配及特性研究

• 作者: 孙志军 孙济美 张增建 张纪鹏 高青
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 天然气 性能
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: TK46+4
• 字数: 2183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2001.02.003

摘要

在预混合供气方式的天然气、柴油双燃料发动机上，发动机性能与天然气供气系统有着密切关系。其中影响最大的是混合器和调压阀。混合器的结构型式及其通径尺寸不仅影响双燃料发动机的工作性能，而且也影响单燃料（纯柴油）发动机的工作性能，使发动机的动力性能与原机性能偏离较大，造成车辆性能的改变。通过试验，本文对双燃料发动机上供气系统的匹配及其特性进行研究，并提出补偿器技术完善措施，以实现合理的发动机动力性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙济美	吉林大学内燃机工程系	25	215	9.0	13.0
2	张纪鹏	吉林大学内燃机工程系	25	192	8.0	12.0
3	高青	吉林大学热能工程系	89	996	16.0	29.0
4	张增建		4	39	2.0	4.0