原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
分析均质充量压缩着火的特点,国外将均质充量压缩着火方式应用于往复式发动机中的研究现状,阐述燃料系统的设计,并探讨在我国开展均质充量压缩着火研究工作的必要性和方案.
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十六烷值
基于异种燃油混合的预混合压缩着火燃烧控制
预混合压缩着火
异种燃油
混合
燃烧控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 一种新的燃烧方式--均匀充量压缩着火的研究进展
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 内燃机 燃烧过程 均质充量压缩着火
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2002.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 71 473 10.0 19.0
2 彭俊斌 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1998(1)
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
燃烧过程
均质充量压缩着火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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