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公共汽车中途站停靠时间模型
公共汽车中途站停靠时间模型
作者:
彭庆艳
杨东援
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共汽车
中途站停靠时间
模型
修正系数
摘要:
公共汽车中途站停靠时间的研究有着重要的实用价值.在构建基本模型的基础上,针对时段、地段等不同因素,用系数对基本模型进行修正,给出了修正系数的求值方法以及推荐取值范围,并针对公共汽车等待、数次停靠等情况给出了模型的变化形式.
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文献信息
篇名
公共汽车中途站停靠时间模型
来源期刊
长安大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
公共汽车
中途站停靠时间
模型
修正系数
年,卷(期)
2002,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
60-62
页数
3页
分类号
U492.431
字数
2352字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1671-8879.2002.01.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨东援
同济大学道路与交通工程系
213
4327
34.0
59.0
2
彭庆艳
同济大学道路与交通工程系
4
58
2.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(56)
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(124)
2002(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
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2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
公共汽车
中途站停靠时间
模型
修正系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
主办单位:
长安大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段
邮发代号:
52-137
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
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