火花点火发动机运行参数对其循环变动的影响--建模和仿真

• 作者: 纪常伟
• 来源期刊: 北京理工大学学报(英文版)
• 学科: 工学
• 关键词: 循环变动 建模 残余废气温度 火花点火发动机
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 332-336
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.12
• 字数: 2312字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2002.03.025

摘要

基于循环间变动的排气温度建立了一个发动机循环变动模型. 在这个模型中,第n个循环的排气温度作为模型的输入,通过定压进气过程、绝热压缩过程、定容燃烧过程、绝热膨胀过程、定容放热过程和定压排气过程来近似汽缸内的热力学过程,最后得出第n+1个循环的排气温度. 由于把发动机运行参数,如转速、点火角、计量比、进气压力和进气温度等加入该模型,可定量地估计这些参数对发动机循环变动的影响. 因为循环间排气温度的波动反映了循环变动程度,对排气温度影响最敏感的参数最可能被用于循环变动控制. 模型仿真结果表明,对于接近化学计量比的混合气,循环变动不明显,对于稀薄混合气,在部分负荷和较大点火角的情况下,循环变动以混沌或分岔的形式出现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪常伟	北京工业大学汽车与内燃机系	91	598	13.0	19.0