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摘要:
换乘效率是对轨道枢纽换乘功能的综合度量,对其评价能够发现轨道枢纽在运行过程中存在的问题并能找出解决问题的有效途径.通过对多指标综 合评价问题均一评价方法的局限性分析,提出了用数据包络分析方法进行轨道枢纽换乘效率 评价的新思路,建立了输入输出指标体系和DEA非均一评价模型,给出了换乘效率、输入冗 余率和输出亏空率以及运行有效性的评价分析方法,并进行了广州地铁枢纽换乘效率评价的 实例研究.结果表明利用DEA方法评价轨道枢纽的换乘效率比传统方法具有更为明显的优势 .
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文献信息
篇名 轨道交通枢纽换乘效率DEA非均一评价模型
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 数据包络分析 轨道枢纽 换乘效率 非均一评价
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51,54
页数 5页 分类号 U491
字数 4386字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据包络分析
轨道枢纽
换乘效率
非均一评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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