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摘要:
从经典的车辆跟驰模型出发,考虑车流的宏观特征,提出了可以定量描述路段交通流速度与密度关系的理论计算模型,经过与Del Castillo等提出的典型的平衡速度、密度关系图的对比,验证了该模型的正确性.与Blunden等提出的流量、行程时间关系模型进行比较,从理论上说明了该模型的优越性.提出了"交通流健康、不健康状态"的概念,并给出了定量的区分标准,进一步说明了该模型的理论意义和实用价值.
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文献信息
篇名 一种交通流状态分析模型
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 交通流 跟驰 流量
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1776-1779,1787
页数 5页 分类号 U491.112
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.11.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘允才 上海交通大学电子信息与电气工程学院 71 941 16.0 27.0
2 刘中华 上海交通大学电子信息与电气工程学院 4 59 3.0 4.0
3 郑兴宇 上海交通大学电子信息与电气工程学院 1 16 1.0 1.0
4 牛世继 上海交通大学电子信息与电气工程学院 1 16 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
跟驰
流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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