并联式混合动力车辆动力转换控制策略研究

• 作者: 孙冬野 秦大同
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆工程 混合动力车辆 无级变速传动 控制
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 5-7,17
• 页数: 4页
• 分类号: TH132
• 字数: 3142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.01.002

摘要

从提高燃油经济性的角度出发,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型,并分别以发动机最佳燃油经济性和电动机最佳效率为控制目标,分析了混合动力车辆由电动机驱动向发动机驱动转换时的综合控制策略,从而为并联式混合动力车辆的开发设计提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0