电动汽车剩余电量计算方法

• 作者: 张卫钢 毕李格 蹇小平 边耀璋
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电池 剩余容量 充电 放电
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U469.722
• 字数: 3089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2004.01.013

摘要

根据电池在工作过程中任意时刻的剩余电量理论上应该等于电池的实际容量减去放电电量的原理,推导出了剩余电量的实用计算公式,设计了剩余电量计量系统.通过对一组铅酸电池的实车道路测试,发现其计量误差大约为20%,误差主要由电池的实际放电模式与试验模式的不同所造成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫钢	长安大学信息工程学院	40	301	11.0	15.0
2	边耀璋	长安大学汽车学院	71	762	16.0	23.0
3	蹇小平	长安大学汽车学院	53	376	11.0	16.0
4	毕李格	长安大学汽车学院	4	44	3.0	4.0