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摘要:
兰新线百里风区内经常发生车辆脱轨、倾覆等事故,本文根据动力学力矩平衡原理研究了列车最高安全运行速度与环境风风速之间的关系,并分析了各种因素对车辆运行稳定性的影响,对于预防事故,确保季风区行车安全具有重要的意义.计算结果表明:空车比重车的临界倾覆风速低,货车的临界倾覆风速比客车低,空棚车的临界倾覆风速最低.
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文献信息
篇名 兰新线强横风对车辆倾覆稳定性的影响
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 横风 倾覆稳定性
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U211.2
字数 4108字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田红旗 中南大学列车安全实验室 90 2657 31.0 49.0
2 高广军 中南大学列车安全实验室 38 750 13.0 27.0
3 姚松 中南大学列车安全实验室 31 656 10.0 25.0
4 刘堂红 中南大学列车安全实验室 49 676 13.0 25.0
5 毕光红 中南大学列车安全实验室 4 185 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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横风
倾覆稳定性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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85544
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