SOFIM柴油机气波增压研究

• 作者: 李超 纪常伟 赵勇 韩爱民 马慧
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 气波增压 涡轮增压 进、排气管设计 渐扩式排气管 最佳速比
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 257-264
• 页数: 8页
• 分类号: TK411.8
• 字数: 4019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2004.03.011

摘要

将SOFIM涡轮增压中冷柴油机改造成气波增压中冷柴油机.匹配气波增压器的柴油机需重新设计进、排气管,根据气波增压的要求,采用进气均匀性更好、总管容积更大的进气管及中央出口渐扩式排气管,采用变频电机优化增压器转子与曲轴间的传动速比,使得在整个发动机工况内均能实现较高的增压比.试验结果表明,气波增压柴油机的动力性和排放性能在低转速下优于原机,在中高转速下比原机差,通过设计容量更大的进、排气管及进一步优化速比可改善气波增压柴油机在高工况下的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪常伟	北京工业大学汽车与内燃机系	91	598	13.0	19.0
2	马慧	北京工业大学汽车与内燃机系	6	68	3.0	6.0
3	赵勇	北京工业大学汽车与内燃机系	32	217	8.0	13.0
4	韩爱民	北京工业大学汽车与内燃机系	13	118	6.0	10.0
5	李超	北京工业大学汽车与内燃机系	29	163	7.0	10.0