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摘要:
轨道动态几何不平顺数据主要采用轨检车进行检测,由于缺乏去除功能,轨检车检测数据中存在噪音成分,不利于轨道质量状态的客观评价.本文提出去除噪音的方法,并利用概率密度法,对高低不平顺幅值特征进行统计描述,比较去除噪音前后的效果.
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文献信息
篇名 轨道不平顺噪音去除及其评价方法
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 几何不平顺 轨道质量指数 概率密度 噪音 效果
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U491
字数 2398字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2004.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许玉德 同济大学城市轨道与铁道工程系 84 663 14.0 21.0
2 吴纪才 同济大学城市轨道与铁道工程系 3 60 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
几何不平顺
轨道质量指数
概率密度
噪音
效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导