电控可变气门系统仿真研究

• 作者: 罗齐江 陈勤学
• 来源期刊: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变气门系统 电子控制 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 413-415
• 页数: 3页
• 分类号: U664.121.3
• 字数: 1583字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.03.027

摘要

根据研制的中压共轨电控可变气门系统机构的工作机理,建立了中压共轨电控可变气门系统的仿真模型,试验证明其精度达到了93%.利用仿真模型,对电控可变气门机构的动态特性进行了研究,分析了驱动活塞的直径和电磁阀通流面积改变对气门最大升程及气门启、闭特性的影响规律,指出了可变气门驱动机构部件参数的改进方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勤学	武汉理工大学能源与动力工程学院	7	121	6.0	7.0
2	罗齐江	武汉理工大学能源与动力工程学院	11	79	5.0	8.0