高中速客专和高低速客货共线铁路不同坡段组合的动力学性能之比较研究

• 作者: 周维俊 王开云
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵断面 高中速 高低速 动力学性能 比较
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与标准
• 页码范围: 1-4,19
• 页数: 5页
• 分类号: U239
• 字数: 3124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.05.001

摘要

本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价.结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
2	周维俊	铁道第二勘察设计院线路处	2	64	2.0	2.0