高速列车进入隧道产生压缩波的实验研究

• 作者: 王梦恕 王英学 骆建军 高波
• 来源期刊: 河南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 模型实验 空气动力学 隧道 瞬变压力 列车速度 阻塞比
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 本刊特稿
• 页码范围: 415-420
• 页数: 6页
• 分类号: U451.3
• 字数: 3027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9787.2005.06.001

摘要

高速列车进出隧道时会产生一系列空气动力学效应,引起噪声及车厢内压力的变化.实验测试是研究这一问题的有效方法之一.利用高速列车空气动力学模型实验系统对高速列车在进入隧道过程中瞬变压力的传播规律进行研究,并分析了列车速度以及阻塞比对测试结果的影响,得出的结论对以后的研究具有一定的参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心	183	6100	44.0	69.0
2	高波	西南交通大学土木学院	320	5733	38.0	59.0
3	王英学	西南交通大学土木学院	53	1075	22.0	31.0
4	骆建军	北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心	39	941	15.0	30.0