高速列车进入隧道产生的微气压波实验研究

• 作者: 王英学 赵文成 郑长青 高波
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高速列车 空气动力学 隧道 微压波
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究与实验技术
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: V211.24
• 字数: 2342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.01.002

摘要

高速列车在进出隧道时,会形成压缩波和微压波,引起车厢内压力变化并在隧道出口形成噪声,对乘客及环境造成影响.笔者利用高速列车模型实验系统,对列车进入隧道所形成的压缩波、微压波进行了测试分析,对不同长度喇叭型缓冲结构削减微压波效果进行了比较,得到了有关微压波产生、传播以及缓冲结构缓解微压波效果的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木学院	320	5733	38.0	59.0
2	王英学	西南交通大学土木学院	53	1075	22.0	31.0
3	郑长青	西南交通大学土木学院	4	67	3.0	4.0
4	赵文成	西南交通大学土木学院	18	524	15.0	18.0