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摘要:
根据船舶轴系的结构特点与运动形式,先利用船体与轴承的有限元模型计算了轴系支承处的刚度,然后根据滑动轴承的运动方程,建立了滑动轴承油膜的有限元模型,分析了带有多个滑动轴承的船舶轴系的各轴承位置,并利用船舶系统的动刚度及油膜的动力特性以及螺旋桨的水动力,建立了轴系的动态计算模型,计算了在三个不同转速下轴系的动态响应.与实船测试的结果比较表明,轴系的动态模型是可信的,模型的建立为分析船舶在航行过程中的动态响应提供了方便.
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ANSYS
轴系校中
质量
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶推进轴系的动态模型
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 动态响应 轴系 有限元模型 动刚度 油膜
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U664.2
字数 1888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2005.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜雪洁 青岛建筑工程学院管理系 13 86 4.0 9.0
2 耿厚才 4 37 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态响应
轴系
有限元模型
动刚度
油膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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