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摘要:
为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,运用系统科学的思想,通过对城市公交线网优化的主要内容、优化原则、优化目标以及约束条件的分析,兼顾考虑乘客出行时间、公交线网密度和公交企业的利益以及公交线网的布局对整个城市的交通系统的影响,提出了优化目标的函数表达式及相应约束条件的数学表达式,建立了公交线网优化的线性模型,并给出了运用逐步筛选法对所提出的数学模型进行求解的方法.
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文献信息
篇名 城市公交线网优化的线性模型
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 公交线网优化 线性数学模型 逐步筛选法
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 U491.13
字数 4338字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2005.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常玉林 江苏大学汽车与交通工程学院 64 608 14.0 22.0
2 胡启洲 江苏大学汽车与交通工程学院 2 166 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公交线网优化
线性数学模型
逐步筛选法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导