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摘要:
铁路是我国交通运输的大动脉,它的基础设施的稳定是保障运输安全畅通的前提. 随着我国经济的高速发展,铁路网的建设也得到了相应的加强,铁路线路已经覆盖我国每个省区.但是随着铁路运营里程的增加,铁路基础设施受自然灾害的风险也在提高. 因此加强铁路基础设施的抗灾减灾能力已是当前铁路运营管理中的重要任务. 而做好这项工作的一个重要环节是保证铁路抗灾减灾资金的投入.本文采用系统工程、风险管理、环境工程的理论与方法在分析铁路抗灾减灾现状的基础上,对铁路受灾损失的成本计算方法进行了探讨,并对铁路基础设施抗灾减灾资金筹集和合理分摊的途径提出了政策建议.
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文献信息
篇名 铁路基础设施抗灾减灾成本分析及合理分摊研究
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 铁路基础设施 抗灾减灾 减灾成本 减灾资金筹集
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 系统工程理论与方法
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 U298
字数 5679字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6744.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙毅 北京交通大学交通运输学院 17 254 7.0 15.0
2 张于心 北京交通大学交通运输学院 5 88 3.0 5.0
3 陈志业 北京交通大学交通运输学院 5 88 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路基础设施
抗灾减灾
减灾成本
减灾资金筹集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
3501
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18
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41977
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