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摘要:
提出了根据发动机转速信号来识别不同制动工况的方法,制定了相应的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了实车制动试验.试验结果表明,制动工况下的换挡控制策略不仅符合车辆实际行驶工况的需要,而且符合驾驶员的制动意图.
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AMT
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文献信息
篇名 AMT车辆制动工况换挡控制策略与试验
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 AMT 车辆 制动工况 换挡策略
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 438-441,475
页数 5页 分类号 U4
字数 4418字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 253 1973 21.0 28.0
2 何忠波 75 772 14.0 24.0
3 白鸿柏 156 1593 21.0 32.0
4 李东伟 2 29 2.0 2.0
5 孔庆春 6 140 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
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车辆
制动工况
换挡策略
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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