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摘要:
根据车辆动力学及发动机辅助制动特性研究了制动状态下AMT自动换挡策略.研究了高强度制动状况下在挡辅助制动对前、后轴利用附着系数的影响,获得了符合相关国家标准的换入空挡的临界车速.中强度持续制动可以识别为下长坡的运行工况,定义了辅助制动的等效制动强度,在分析试验数据的基础上给出了根据制动强度和车速2个参数的主动降挡辅助制动换挡规律.
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文献信息
篇名 制动状态下的AMT换挡策略
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 机械式自动变速器 制动状态 换挡策略
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 19-22,39
页数 5页 分类号 U463.2
字数 4043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋健 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 195 3249 31.0 48.0
2 王玉海 4 70 3.0 4.0
3 李兴坤 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 286 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械式自动变速器
制动状态
换挡策略
研究起点
研究来源
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