铁道车辆垂向主动悬挂的预见控制

• 作者: 刘少军 朱浩 蔡丹 黄中华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 主动悬挂 预见控制 计算分析
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11
• 字数: 2682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.02.019

摘要

以4轴客车为研究对象,建立4轴客车车辆的6自由度垂向主动悬挂的动力学模型.主动悬挂的常规控制策略往往对系统本身因素所引起的响应滞后问题表现出无所适从,因此,借助测定的未来目标信号或外扰,对主动悬挂设计一个预见控制器来抑制车辆系统的垂向振动.研究结果表明,采用预见控制策略使车体的垂向振动加速度响应幅值降低60%,转向架的垂向振动加速度响应幅值降低30%左右,同时系统可按设定目标值预见步数为20提前作出响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘少军	中南大学机电工程学院	162	1458	18.0	28.0
2	朱浩	中南大学机电工程学院	15	156	8.0	12.0
3	黄中华	中南大学机电工程学院	43	485	12.0	20.0
4	蔡丹	中南大学机电工程学院	5	79	4.0	5.0