带大载荷吊挂直升机悬停纵向操纵性分析

• 作者: 孙传伟 徐进
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 吊挂 动态入流 尾迹畸变 旋翼
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 421-426
• 页数: 6页
• 分类号: V212.1
• 字数: 3730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.04.005

摘要

建立带吊挂直升机飞行操纵性分析的理论分析模型.在广义动态入流理论的基础上,基于经典非定常气动载荷理论,建立了尾迹畸变和尾迹耗散的实时分析模型.为模拟大负载情况下旋翼转速的波动,建立了双发准定常涡轮轴发动机实时仿真模型.吊挂模型为多段柔性吊索模型,包括吊钩模型和吊挂载荷模型.最后,对比计算和分析了吊挂飞行时的悬停操纵功效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙传伟	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	20	190	9.0	13.0
2	徐进	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	6	41	4.0	6.0